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devenir pilote de Montgolfière

Licence, permis, cours, école. Montréal, St-Jean, Québec.

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Montgolfière. Montréal, Québec.

Pour les non-initiés, devenir pilote de montgolfière pour sembler une tâche longue et ardue, mais en vérité, il ne faut souvent que le désir d’apprendre et de voler pour que le rêve se concrétise. Que ça soit pour le sport, pour s’échapper dans un sanctuaire aérien ou pour le plaisir du pilotage et de la technique, une escapade en montgolfière est toujours plus libératrice lorsqu’on a le pouvoir et donc la liberté de l’opérer soi-même et même, emmener sa copine ou ses amis en balade aérienne.

Il est souvent pensé à tort que de conduire une montgolfière requiert une technique demandant des aptitudes et compétences comparables à celles d’un pilote d’avion. Cependant, diriger un aérostat est une activité beaucoup plus facile à intégrer et , avec une bonne formation, peut devenir aussi facile que de conduire une voiture ou un vélo. Les formations et les permis de montgolfières étant bien réglementées par Transports Canada (et nécessitant un examen médical), il est très sécuritaire pour une personne adéquatement formée et prudente de s’envoler à bord d’un aéronef de ce type, souvent même sans le danger de collision encouru de par la présence d’autres véhicules du même type comme lorsqu’on conduit par exemple une automobile. L’exclusivité quasi totale des airs saura envoûter ceux qui désirent une escapade méditative. Pour tout adepte des airs, la montgolfière est incroyablement à portée de la main, et ce, en moins de 18 mois. Si vous êtes incertains, vous pouvez vous initier à l’environnement lors d’une journée découverte / apprenti d’un jour afin de vous familiariser avec l’équipement et l’ambiance.

Afin de devenir pilote, il faut passer son cours donné par des instructeurs agréés par Transports Canada. Pour apprendre à guider un ballon de ce genre, il faut en général deux formations théoriques (l’une sur la théorie aérienne en général et l’autre sur le ballon en soit) et une formation pratique. Le cours théorique est un prérequis pour pouvoir passer au cours pratique. Évidemment, tout au long de la formation, il est possible (et même encouragé) pour l’élève de continuer à voler en dehors des classes avec des exégètes de la stratosphère.

Plus en détail, la formation théorique est composée de deux parties: le cours PSTAR sur la règlementation générale et le cours PIBAL sur la montgolfière en soit. Le cours pratique équivaut à 20-25 heures dans les airs. "Plus en détail, la formation théorique vous préparera à passer des examens théoriques divisés en deux parties en vue de l'obtention de votre licence de pilote de ballon: soit l'examen PSTAR sur la règlementation générale et l'examen PIBAL sur la pratique de la montgolfière en soit. Le cours de pilotage pratique en vol demande de 20 à 25 heures dans les airs."

Les coûts reliés à l’apprentissage de la montgolfière sont variables et dépendent aussi de si oui ou non vous possédez votre propre appareil. Les prix des cours diminuent évidemment drastiquement lorsque vous achetez votre ballon puisque la location du matériel n’est pas incluse. Il est d’ailleurs recommandé de consulter un professionnel lors de l’achat d’une embarcation pour éviter les citrons. Une montgolfière peut coûter en moyenne entre 25 000 et 35 000 dollars canadiens et le prix varie évidemment en fonction des spécifications des composantes (taille de la nacelle, qualité du brûleur, propriétés de l’enveloppe, solidité de la jupe, configuration des divers éléments tels que les sangles, les systèmes de contrôles et le parachute). Pour ceux qui n’ont pas déjà acheté leur aérostat, les prix des cours peuvent varier entre cinq et huit mille dollars. Sous certaines conditions, l’école de pilotage permet parfois d’acheter des heures d’avance pour diminuer le coût de la formation en vol.


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