Cours de deltaplane

Formation de pilote de deltaplane. Licence. Permis.

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École de deltaplane

Notre école de deltaplane offre des formations complètes pratiques et théoriques. Les cours sont donnés par des instructeurs certifiés et s'adressent à tous les niveaux d'élèves: débutant, intermédiaire, avancé, instructeur, et pilote tandem !!

Notre centre de formation offre des journées découverte, des stages d'initiation, des forfaits pilote autonome, des stages de perfectionnement, des Stages SIV et des programmes de leçons sur mesure avec moniteur dédié. Nos cours de pilotage peuvent vous amener du niveau d'élève pilote à instructeur certifié.

Notre enseignement respecte les plus hauts standards. Nos élèves obtiennent leur brevet de pilote dans les meilleures conditions. Apprendre à voler est plus accessible que jamais. Il vous suffit d'un peu de volonté pour y arriver. Notre école de pilotage vous donnera l'instruction nécéssaire pour atteindre le niveau de vol et la certification que vous souhaitez.

L'école de deltaplane se trouve près de Montréal, Québec, Canada. Les vols s'effectuent au mont Yamaska qui est entre St-Pie et St-Paul d'Abbotsford. Cette montagne se trouve entre la Montérégie et l'Estrie (Cantons de l'est) tout près de Granby. Les vols au treuil sont fait à Ange-Gardien

Déroulement de la formation en deltaplane

Vol Récréatif vous offre la possibilité d'apprendre à voler, et d'obtenir le niveau novice de l'Association Canadienne de Vol Libre, vous permettant de piloter de manière autonome partout dans le monde.

La formation se divise en plusieurs étapes, et s'effectue sous forme de leçons individualisées ou en petits groupes avec un instructeur. La taille et la structure de l'école, ainsi que le nombre d'instructeurs, permettent de faire profiter les élèves de ce type d'enseignement. Cela a l'avantage de pouvoir s'adapter aux capacités et disponibilités de chaque personne, et de progresser le plus rapidement et le plus sécuritairement possible vers le niveau de pilote autonome. Afin de commencer une formation, il n'y a pas d'horaire établià l'avance. Vous n'avez qu'à nous téléphoner quelques jours d'avance et prendre rendez-vous une journée qui vous conviendra.

La première leçon de la formation est dédiée à la découverte du matériel, la connaissance de l'aile, et l'apprentissage de son maniement au sol et dans le vent. Cette phase est relativement courte par rapport au reste de la formation, mais demeure indispensable. La première leçon se déroule généralement en terrain plat. Vous apprendrez à monter et démonter votre aile, et ferez quelques courses au sol pour apprendre à la manier. Une seule leçon d'une heure est normalement suffisante pour cette étape.

Les leçons suivantes consistent à travailler les phases de décollage et d'atterrissage. Nous bénéficions à l'école d'une pente école, spécialement adaptée à l'apprentissage du parapente et du deltaplane. La hauteur d'environ 60 pieds et la forme conique de cette pente école permettent de progresser en toute sécurité et face au vent dans plusieurs directions. Le contrôle de l'aile, la course de décollage, le pilotage de l'aile en vol et l'atterrissage sont les points importants de cette phase. . En deltaplane, la formation comporte environ 5 leçons en pente école.

Parallèlement à la pratique en pente école, des leçons en vol biplace avec instructeur sur un deltaplane motorisé (ULM) ont lieu pour assimiler les techniques de pilotage en altitude et les approches d'atterrissage. Trois leçons de 30 minutes sont en général suffisantes pour vous amener à l'étape suivante, celle des vols solo en montagne.

Évidemment, l'étape des vols en altitude seul à bord de son deltaplane est la plus attendue par les élèves. Il faut alors mettre en application tout ce qui a été vu précédemment pour son premier grand vol seul du sommet de la montagne! Les premiers vols se font en soirée, moment où l'aérologie est la plus calme, dans le but de rendre le vol le plus agréable possible. Deux instructeurs, l'un au sommet de la montagne et l'autre au pied, en contact radio avec les élèves, les guident durant les phases de décollage, de vol, et d'atterrissage. Une fois les manœuvres de vol assimilées en air calme, les élèves peuvent alors envisager voler en milieu de journée, en air turbulent.

La dernière étape est la plus gratifiante. L'élève effectue ses premiers vols thermiques. Le but de ces leçons est de découvrir les ascendances thermiques, de les comprendre, de maîtriser son aile, afin de monter le plus haut possible, pour allonger la durée du vol et éventuellement partir en vol voyage. Dès que l'étudiant est apte à voler dans différentes conditions aérologiques, il est considéré comme autonome par les instructeurs de l'école qui mettent fin à sa formation et qui l'autorisent à voler seul sans supervision.

Au total, vous devez accomplir 30 vols supervisés par des instructeurs pour atteindre l'autonomie complète. Les premiers vols se font en soirée, quand l'aérologie est calme. Les suivants se font en après-midi ou en soirée dans des conditions adaptées au niveau de l'élève.

Bien que l'essentiel de la formation soit pratique et que la théorie de la pratique soit enseignée au fur et à mesure que la formation progresse, une formation en classe de 8 heures fait partie intégrante de la formation de pilote. Cette formation couvre des sujets tels que météorologie, théorie du vol, règlements de l'air, sécurité aérienne, aérodynamique etc….

Bref, une formation complète coûte environ 2500$. Les variations sont dues au caractère individuel des cours. Tout le matériel est fourni durant la formation.

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